Grafische Darstellung
P11 Erneuerung Sonnenbergtunnel
Der 1,55 km lange Sonnenbergtunnel besteht aus zwei getrennten Röhren und wurde 1976 in Betrieb genommene. In den Bereichen der Tunnelzentralen Nord und Süd und den Voreinschnitten wurde der Tunnel im Tagbau, die restlichen 1424 m bergmännisch erstellt. Die Portalbereiche wurden 1989 bzw. 1994 aus Lärmschutzgründen eingehaust.
Mehr als 30 Jahre intensiver Betrieb hat den Bauwerken stark zugesetzt. Durch den Eintrag von Streusalz ist der Beton schadhaft. An verschiedenen Stellen tritt Wasser ins Tunnelgewölbe ein. Die Entwässerung im Mischsystem entspricht nicht mehr den heutigen Anforderungen. Bergwasser und Strassenabwasser müssen neu getrennt abgeleitet werden. Die elektromechanischen Anlagen sowie die Sicherheitseinrichtungen haben das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht und müssen ersetzt werden.
Um die Sicherheit zu erhöhen, wird neu eine Längslüftung eingebaut. Abluftklappen in der Zwischendecke sichern den Abzug der Rauchgase im Brandfall. In der Tunnelzentrale Mitte werden die Infrastrukturen von Nationalstrasse und Zivilschutz entflochten.
Wichtige Massnahmen:
Gesamter Tunnel
  • Kompletter Neubau der Bankettbereiche mit den Randabschlüssen und neuer optischer Leiteinrichtung (OLE).
  • Ersatz und Neubau sämtlicher Entwässerungsleitungen und Schächte.
  • Ersatz und Neubau der Kabeltrassen und der Elektroschächte.
  • Erstellung von neuen und Instandsetzung von bestehenden SOS-Nischen.
  • Heller Farbanstrich an den Tunnelwänden.
  • Teilersatz des Belags.
  • Erstellung eines neuen Stapelbeckens.
  • Abdichten bzw. Fassen von Wasserleckagen und Ableitung in den Bankettbereich.
Bergbaubereiche
  • Beschichtung (Betonschutz) des Innengewölbes.
  • Trennsystem mit Bergwasserleitung im Scheitel der Tunnelsohle und neuer Betriebswasserleitung.
  • Ausbau der Kontrollschächte in Fahrbahnmitte.
  • Einbau von Abluftklappen in der Zwischen¬decke und Erstellen von Durchbrüchen in der Trennwand.
  • Ergänzung der Hängestangen zur Aufhängung der Trennwand bzw. Zwischendecke.
  • Redimensionierung der Grossschutzraumanlage.
Tagbaubereiche
  • Vollflächige oder lokale Betoninstandsetzung.
  • Aufbringen eines Betonschutzes im Wandbereich.
Einhausung Nordportal
  • Erneuerung des Korrosionsschutzes der Stahlkonstruktion.
  • Ersatz der Schrauben der Verbindungen.
  • lüftungs- und lärmschutztechnische Abdichtung.
  • Ersatz der Lärmschutzkassetten.
Herausforderungen:
  • Enge Platzverhältnisse im Bankettbereich für die Entwässerungsmassnahmen sowie die Anordnung sämtlicher erforderlichen Werkleitungen.
  • Schmaler und begrenzter Arbeitsbereich für die umfangreichen Arbeiten während den Nachtsperrungen.
  • Gewährleistung eines sicheren 2-Spurbetriebes in beiden Tunnelröhren während dem Tag.
  • Bauausführung in Nachtsperrungen unter grossem Termindruck und Berücksichtung der Sicherheit für den Strassenverkehr sowie Wahrung der Qualität.
Termine:
Baubeginn:
2011
Bauende:
2013
Kosten:
ca. 65 Mio. CHF
Bauherrschaft:
Bundesamt für Strassen, Filiale Zofingen ( www.astra.admin.ch)
Übersichtskarte
Weitere Informationen
zum Teilprojekt
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Projektleitung:
Bundesamt für Strassen
ASTRA Filiale Zofingen
Brühlstrasse 3
4800 Zofingen
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