Als Vorarbeit zur Gesamterneuerung «Cityring» wird unter dem Reussporttunnel ein neuer Werkleitungsstollen erstellt. Dieser wird im Norden mit einer neuen Hauptzentrale Lochhof (TZRN) und im Süden mit einem Anbau an die bestehende Tunnelzentrale St. Karli (TZRS) ergänzt. Vor Beginn der eigentlichen Erneuerungsarbeiten am «Cityring» müssen sämtliche Leitungen in den neuen Werkleitungsstollen umgelegt sein. Dazu werden zuerst alle neuen Systeme aufgebaut und danach die alten Leitungen im Reussporttunnel gekappt. Die Wassertransportleitungen des städtischen Versorgungsnetzes (ewl), die heute unter der Fahrbahn liegen, werden zu einer 300 mm Wassertransportleitung zusammengefasst und ebenfalls in den Werkleitungsstollen verlegt. Zwischen den bestehenden Querverbindungen der beiden Autobahnröhren (Fluchtwege) und dem neuen Werkleitungsstollen werden vertikale Verbindungsschächte erstellt. Sowohl beim Werkleitungsstollen als auch bei den Verbindungsschächten handelt es sich um reine Infrastrukturbauten. Weder die Schächte noch der Stollen werden als Fluchtwege ausgebaut. Alle Querverbindungen werden mit Hydranten ausgestattet, die über die Verbindungsschächte von der Transportwasserleitung im Stollen gespiesen werden. | 
