Grafische Darstellung
P7 Erneuerung Sentibrücken
Die Nationalstrasse A2 überquert zwischen den beiden Tunnels Sonnenberg und Reussport die Reuss. Zusätzlich zu den eigentlichen Fahrspuren der Autobahn bestehen in Fahrt-Richtung Gotthard eine Ausfahrt nach Luzern sowie in Fahrtrichtung Bern/Basel eine Einfahrt. Mit insgesamt drei Brücken wird die Reuss und mit zwei weiteren Bauwerken die Stadtausfahrt überquert. Der Bau dieser fünf Brücken erfolgte zwischen 1972 und 1973.
Ende der 1980er-/ Anfang der 1990er-Jahre erfolgten verschiedene bauliche Anpassungen. Diese umfassten im Bereich der Sentibrücken die komplette Erneuerung der Randleitmauern und den Einbau von Lärmschutzwänden.
Nach über drei Jahrzehnten Betrieb zeigen die Brücken typischen Alterserscheinungen. Vor allem die Brückenkasten wurden durch Tausalz belastetes Wasser stark in Mitleidenschaft gezogen. Als Folge undichter Fahrbahnübergänge sind auch die Widerlager von Betonabplatzungen und Bewehrungskorrosion betroffen.
Wichtige Massnahmen:
Tragstruktur
  • Lokale/flächige Betoninstandsetzung.
  • Statische Verstärkung der Brückenträger in Bereichen mit bedeutender Bauwerksschädigung.
  • Beschichtung von Randleitmauern und exponierten Brückenuntersichten.
  • Sicherstellung der Zugänglichkeit zu den Brückenkasten von unten (Verhinderung eines zukünftigen Wassereintrages, Erschliessung unabhängig vom Strassenverkehr).
Brückenausrüstung
  • Ersatz des Brückenbelag und Einbau einer Brückenabdichtung.
  • Neue Fahrbahnübergänge und Brückenentwässerung.
  • Erneuerung bzw. Ersatz des Korrosionsschutzes der Lager.
  • punktueller Ersatz der Leitschranken.
  • Tausalzsprühanlage.
Herausforderungen:
  • Bauausführung während der Nachtsperrungen unter grossem Termindruck und unter Berücksichtung der Sicherheit für den Strassenverkehr sowie Wahrung der Qualität, Terminen und Kosten.
  • Gewährleistung eines sicheren Verkehrsbetriebes tagsüber (Griffigkeit und Ebenheit Fahrbahn).
  • Sehr enge Platzverhältnisse für Instandsetzungsarbeiten in den Brückenkasten.
  • Hochwasserrisiko für Arbeiten im Bereich der Pfeiler und an den Untersichten der Überbauten.
Termine:
Baubeginn:
2011
Bauende:
2012
Kosten:
ca. 16 Mio. CHF
Bauherrschaft:
Bundesamt für Strassen, Filiale Zofingen ( www.astra.admin.ch)
Übersichtskarte
Weitere Informationen
zum Teilprojekt
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Projektleitung:
Bundesamt für Strassen
ASTRA Filiale Zofingen
Brühlstrasse 3
4800 Zofingen
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