FAQs

Finden Sie hier keine Antwort, geben wir Ihnen gerne persönlich Auskunft. Bitte kontaktieren Sie uns unter Telefon 041 226 25 59 oder cityring.luzern@astra.admin.ch.


Was bringt das Projekt Cityring dem Raum Luzern für die Zukunft?
Die Gesamterneuerung Cityring Luzern bringt den Reussport- und Sonnenbergtunnel sowie die angrenzenden Bauwerke auf den aktuellsten Stand der Technik. Der Sicherheitsstandard wird deutlich erhöht. Zudem entsteht ein neuer Werkleitungsstollen. Auch die Werkleitungen werden erneuert. Die Anzahl der Fahrstreifen und die Tunnelhöhe bleiben unverändert.

Die technischen Installationen sind inzwischen über 30 Jahre alt. Wir erneuern sie jetzt und investieren damit in die Sicherheit.
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Wie wird der Verkehr während der Bauzeit geführt?
Für die Verkehrsführung während der Bauzeit 2011 und 2012 wurden verschiedene Möglichkeiten untersucht und die Vor- und Nachteile abgewogen. Als zweckmässig hat sich die Nachtsperrung (20 bis 6 Uhr) einer Tunnelröhre in Kombination mit Wochenendsperrungen erwiesen. So können die Auswirkungen auf den Verkehr stark vermindert und auf die Wochenenden begrenzt werden. Detaillierte Informationen zur Verkehrsführung.
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Sind die Tunnel und Strassen heute nicht sicher?
Nach 30-jähriger Betriebszeit ist eine Gesamterneuerung auf jeden Fall angezeigt. Wir erneuern die technischen Installationen, bevor eine Sicherheitslücke entsteht.
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Wie steht es mit dem Lärmschutz während der Bauarbeiten? Wo kann ich mich melden, wenn es zu laut wird?
Die Bauarbeiten werden mit einem Monitoringsystem laufend minuziös überwacht. Über besonders lärmintensive Arbeiten informieren wir die Anwohnenden rechtzeitig mit Bauinfos und über www.cityring.ch. Für Fragen und Reklamationen steht jederzeit unser Projekttelefon 041 226 25 59 zur Verfügung.
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Sind die Daten der Wochenendsperrungen bereits bekannt?
Ja, Sie finden hier die aktuellen Termine der Sperrwochenenden.
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Warum sind die 25 Zusatzsperrungen ausgerechnet am Wochenende und nicht unter der Woche?
Die Bauarbeiten wurden so geplant, dass die Tunnel werktags für den Berufsverkehr offen sind. Wir haben Wochenenden mit wenig Verkehr gewählt. An Wochenenden mit erwartungsgemäss hohem Ferienverkehr wird nicht gearbeitet.
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Warum wird der Verkehr nicht auf andere Autobahnabschnitte geführt, anstatt ihn in die Stadt umzuleiten?
Grossräumig wird der Verkehr bei Bedarf über andere Autobahnen geführt. Im Raum Luzern gibt es keine Autobahn, die parallel zur A2 verläuft. Der Nord-Süd-Transitverkehr wird bei Bedarf und falls möglich grossräumigt umgeleitet.
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Welche Umfahrungsmöglichkeiten gibt es, um die staugefährdeten Orte zu umgehen?
Es gibt keine innerstädtischen Umfahrungsmöglichkeiten. Wer quer durch die Stadt fährt, wird zum Teil mit Wartezeiten rechnen müssen. Wer kann, steigt am besten auf Bus und Zug um. Wir werden die Verkehrsteilnehmenden aus dem Grossraum Luzern laufend über Umsteigemöglichkeiten auf den öffentlichen Verkehr informieren.
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Wird auch der Schwerverkehr durch die Stadt umgeleitet?
Bis zum Nachtfahrverbot um 22 Uhr wird auch der Schwerverkehr durch die Stadt geleitet. Wir prüfen zurzeit, ob der Schwerverkehr am Morgen bis 6 Uhr zurückgehalten werden kann, um ihn nicht durch die Stadt umleiten zu müssen.

Ein Teil des Schwerverkehrs soll zudem grossräumig über die Axenstrasse und den San Bernardino umgeleitet werden, falls dort Kapazitäten bestehen.
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Wo und wann ist mit Stau zu rechnen?
Die Sperrungen betreffen hauptsächlich den Sonnenbergtunnel. Der Verkehr wird beim Anschluss Luzern-Süd bzw. beim Anschluss Luzern-City von der Autobahn geleitet. Im Reussporttunnel wird zwar auch gearbeitet, jedoch bleibt stets ein Fahrstreifen von/zur Stadt Luzern offen.

In erster Linie rechnen wir mit Stausituationen an den Wochenenden. Am Samstag tagsüber ab ca. 9 Uhr bis abends um 19 Uhr sowie – bei schönem Wetter – am Sonntagnachmittag auf der Autobahn Richtung Norden. An Werktagen ist von 20 bis 21.30 Uhr von einer angespannten Verkehrssituation auszugehen. Den Rest des Tages ist die Verkehrssituation üblich, d.h. wie in der Zeit ohne Baustelle.

Es ist vor allem mit Behinderungen auf der Stadtableitung Kriens Grosshof bis Kasernenplatz Luzern zu rechnen. Treten grössere Stausituationen ein, wird mehr oder weniger die ganze Agglomeration betroffen sein. Flankierende Massnahmen tragen dazu bei, die Verkehrssituation zu entlasten.
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Wer garantiert mir, dass ich rechtzeitig zur Arbeit komme?
Ab 6 Uhr morgens sind die Tunnel im Normalfall wieder offen. Die Bauarbeiten werden mit einem Monitoringsystem laufend minuziös überwacht. Sollte es zu Verzögerungen kommen, wird dies ab 2010 über die Radiostationen sowie über einen  SMS-Infoservice den Verkehrsteilnehmenden mitgeteilt.
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Kann ich am Freitag und Samstag nicht mehr mit dem Auto in der Stadt einkaufen gehen?
An den rund 25 Sperrwochenenden pro Jahr (2011 und 2012) ist mit Stau zu rechnen. Es ist ratsam, auf Bus, Zug oder Velo umzusteigen.
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Wie kommen Rettungsdienste, Polizei und Feuerwehr schnell an ihr Ziel, wenn überall Stau ist?
Die Einsatzdienste können den Tunnel auch bei laufenden Bauarbeiten jederzeit passieren. In der Stadt werden separate Korridore für sie eingerichtet. Auch der Baustellenverkehr braucht freie Korridore, wenn die Arbeiten termingerecht voranschreiten sollen.
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Was unternimmt das ASTRA dagegen, dass die Region Luzern am Abend und an den Wochenenden im Stau steckt?
Auf der Strasse richten wir Signalsteuerungen, Umleitungen und Sperrungen ein, um den Verkehr gut zu lenken. Zudem informieren wir laufend über www.cityring.ch, ab 2010 auch über Radiostationen und Zeitungen, per SMS und weitere Kanäle. Mit den ÖV-Unternehmen suchen wir nach Möglichkeiten, um den Strassenverkehr zu reduzieren und den Bus-, Fuss- und Veloverkehr während der ganzen Bauzeit flüssig zirkulieren lassen zu können.
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Was wird für die Sicherheit der Autofahrer getan?
Die Sicherheit der Autofahrenden und der Bauarbeiter hat oberste Priorität. Die Baustellenbereiche werden mit Trennelementen weitgehend vom Verkehr getrennt. Die Signalisationen und Markierungen werden detailliert geplant und umgesetzt. Die sicherheitstechnischen Anlagen werden laufend überwacht. Dazu kommt ein schweizweit  einzigartiges Kontrollsystem zum Einsatz.
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Was empfehlen Sie Autofahrern?
Wer kann, steigt am besten auf Bus und Zug um. Wir informieren die Verkehrsteilnehmenden aus dem Grossraum Luzern über Umsteigemöglichkeiten auf den öffentlichen Verkehr.
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Welche Auswirkungen hat die Verkehrsführung auf den Fussgänger- und Veloverkehr?
Mit Stadt, Kanton und unseren Mobilitätspartnern suchen wir nach Lösungen, damit Fussgänger und Veloverkehr möglichst ungehindert vorwärts kommen.
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Ist mit Verspätungen der Busse zu rechnen?
Mit Stadt, Kanton und unseren Mobilitätspartnern suchen wir nach Lösungen, damit die Busse möglichst ohne Verspätungen zirkulieren können.
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Wo kann ich mich informieren über Stau, Verkehrsumleitungen oder zusätzliche ÖV- und SBB-Angebote?
Die Website www.cityring.ch, die einzelnen Verkehrsunternehmen, ein SMS-Infoservice sowie die lokalen und regionalen Medien informieren über die Verkehrssituation und Alternativangebote.
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Was kostet das gesamte Projekt und wer bezahlt das?
Das gesamte Projekt kostet – ohne Zivilschutzanlage – rund 400 Mio. Franken. Die Kosten trägt das Bundesamt für Strassen ASTRA.
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Aktuell


A2 Emmen Süd
Blickrichtung Luzern
05 Feb 2012 24:59

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Bundesamt für Strassen
ASTRA Filiale Zofingen
Brühlstrasse 3
4800 Zofingen
041 226 25 59
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